YARARLI BİLGİLER

LPG'li ARAÇLARLA İLGİLİ BAZI GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

• Aracın dolum ağzı kesinlikle aracın sağ arka çamurluğunda ve dışarıda olmalı.
• LPG' li aralar kesinlikle kapalı alanlarda park edilmemeli
• LPG' li araçların ön ve arka camlarına LPG sticker' ları mutlaka yapıştırılmalı. (Sticker' lar, gaz sızdırmazlık raporu verilen araçlara MMO tarafından verilir.)
• Araçlara takılan tankın ekonomik ömrü imal edildiği yıldan itibaren 10 yıldır. Bu süre sonucunda araca takılan LPG tankları mutlaka değiştirilmeli.

MONTAJ SIRASINDA DİKKAT EDİLECEK HUSUSLAR

• LPG dnüşümü yapılacak araç, üniversite 'uygunluk raporu' doğrultusunda projesine uygun olarak dönüştürülmeli.
• Kullanılacak KİT ve diğer parçalar, ilgili standartlara uygun olmalı.
• Aracın orjinal benzin deposu kesinlikle söülmemli.
• Aracın bagaj kısmına plastik veya metalden düşük kapasiteli uygun olmayan bnzin deposu kesinlikle takılmamalı.
• Yarısı benzin, yarısı LPG konulan bölmeli tanklar kesinlikle kullanılmamalı.
• Dönüşümü yapılan aracın tankı üzerinde dönüşümü yapan firmanın adı, adresi ve dönüşüm tarihi belirten alüminyum folyo etiket sökülmeyecek şekilde yapıştırılmalı.
• Araçların LPG' ye dönüştürülmesinde ' karma kit ' kesinlikle kullanılmamalı.
• Dönüşüm yapılan aracın dönüşüm işleminin sona ermesinden sonra firmada çalışan yetkili mühendis tarafından kontrol yapılmalı ve eğer dönüşüm standartlarına uygun ise hazırlanan diğer evraklarla (montaj tespit raporu, mühendis yetki belgesi, imalat yeterlilik belgesi, muayene kontrol ve karayolu uygunluk belgesi ve fatura) MMO' ya gidilmeli ve odadan 'gaz sızdırmazlık raporu' alındıktan sonra Karayolları Araç Muayene İstasyonu' nda araç fenni muayeneden geçmeli ve ardından dönüşümün aracın ruhsatına işletilmesi için Trafik Tescil Bürosu' na gidilmeli.

İLK İŞLEMLERDEN SONRA YAPILMASI GEREKENLER

• İlk işlemlerden sonra özel araçlar iki yılda bir, ticari araçlar ise yılda birkez gaz sızdırmazlık testlerini yaptırmak için MMO' ya gitmeliler. (Bu periyoddan önce duyabilecekleri kaygı, kuşku gibi nedenlerle MMO' ya ' gaz sızdırmazlık testi ' için gidecek araçlar için herhangi bir ücret alınmıyor)
• ' Gaz sızdırmazlık raporu' nu aldıktan sonra Karayolları Araç Muayene İstasyonu' nda araçların muayenelerini tam olarak yaptırmalı.
• Karayolları Araç Muayene İstasyonu, LPG' ye dönüşümleri sorunlu veya yaşadışı olan araçları trafik denetimine, ' gaz sızdırmazlık raporu' bulunmayan araçları ise MMO' ya yönlendirmeli
• Aynı şekilde trafik denetimlerinde LPG' ye dönüşümleri sorunlu veya yasadışı olan veya 'gaz sızdırmazlık raporu' bulunmayan araçlar eksiklerini tamamlamak üzere trafikten men edilmeli

10.000 km' de, PERİYODİK BAKIMDA YAPILMASI GEREKENLER

• Elektrik tesisatı kontrol edilecek, bağlantılarında oksitlenme olup olmadığına bakılacak,
• Kit' te biriken kostik ve yabancı maddeler drain tıpası açılarak boşaltılacak,
• LPG elektro valfindeki filtre temizlenecek,
• LPG elektro valfi ve kit' in tamir takımları kontrol edilecek,
• Basınç düşürücünün birinci ve ikinci kademe basıncı kontrol edilmeli,
• Diyafram basıncını karşılayan delikte kir birikip birikmediği kontrol edilmeli.

MUHTEMEL ARIZALAR VE SEBEPLERİ

• Motor her iki yakıtta da çalışmıyor!
• Gaz ve benzin elektro valflerinin çalışıp çalışmadığını kontrol edin,
• Elektrik devresindeki sigortayı, voltajın 12 volt olup olmadığını ve topraklama kablo bağlantılarını kontrol edin,
• Motor gazda çalışıyor, benzinde çalışmıyor!
• Gaz elektro valfi kapalı, benzin elektro valfinin açık olduğunu kontrol edin,
• Elektrik bağlantılarını ve kabloları kontrol edin,
• Herhangi bir pisliğin benzin valfini engelleyip engellemediğini kontrol edin,
• Benzin pompasının düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin,
• Karbüratörü, memeleri ve şamandıra devresini kontrol edin.
• Motor benzinde çalışıyor, gazda çalışmıyor!
• LPG tankı multivalf çıkışındaki vananın açık olup olmadığını kontrol edin,
• LPG hortum ve borularında bir tıkanıklık olup olmadığını kontrol edin,
• Benzin elektro valfinin kapalı, LPG elektro valfinin açık olup olmadığını kontrol edin,
• Arabanın kontağını açarak, miksere gaz gelip gelmediğini kontrol edin,
• Eğer motor daha önce gazla normal çalışmışsa, gaz valfinde bir tıkanma olup olmadığını kontrol edin, pislik varsa temizleyin. ( Not: Araç gazda çalışmıyor ise aracı benzine alıp servise kadar getirip, kontrol ettiriniz!.. )
• Motor gazda çalışırken rölanti düzensiz!
• Karbüratör hava ayarını yeniden yapın, bu ayarı yaparken benzinle çalışmayı etkilemeyecek şekilde olmasına dikkat edin,
• LPG Regülatör üzerindeki tırtıllı vida marifetiyle rölanti ayarını yapın,
• Motor rölantide normal çalışıyor fakat gaz yemiyor!
• Regülatör, cihazdan miksere giden LPG hortumlarının hasarlı veya ezik olup olmadığını kontrol edin,
• Hava gaz karışımını kontrol edin, gerekirse hava girişini kısın.
• Motor tam güce ulaşamıyor!
• Regülatör sıcak su hortumları giriş çıkışlarını, motorun termostatını ve devrede hava olup olmadığını kontrol edin.
• Gaz tüketimi fazla!
• Hava filtresini temizleyin, gerekirse değiştirin,
• Rölanti ve tam güç ayarlarını kontrol edin,
• Ateşleme avansını kontrol edin, ateşleme avansını benzinle çalışmaya göre biraz daha yüksek olmalıdır.

GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

• LPG, doğru kullanıldığında güvenli bir hidrokarbon yakıtıdır. Aracınızda, güvenli çalışmayı sağlamak için aşağıdaki önlemlerin alınması tavsiye edilir. Sıvı denge göstergesi boşaltma sübabı kapının yakınındaki yakıt dolum valfine bitişik olarak monte edilmiştir.
• Dolum esnasında açıldığında, sabit sıvı LPG akışını yayılırken maksimum (%80) yakıt derecesine ulaşıldığında işaret eder. LPG' nin sabit denge valfini herhangi bir sebepten dolayı değiştirmek için zorlamayınız.
• Renksiz ve kokusuz olduğu için LPG' ye kokulu etil mersaptan eklenmiştir. Bu sayede az miktarda sızıntı ortaya çıktığında bile tanınması kolaylaşır. Güçlübir LPG kokusu motorun çalışması ve stop edilmesi esnasında duyulabilir, bu normaldir.
• Sürekli bir LPG kokusu, herhangi bir sızıntıyı işaret eder. Bu durumda araç teknisyenler tarafından kontrol edilir.
• Aracınızı herhangi bir ateşe yakın olarak park etmeyiniz. LPG buharı, benzin buharı gibi havadan daha ağırdır, herhangi bir kaçak olduğunda LPG düşük alana yönelecektir. Bu yüzden aracınızı kanalizasyon, çukur alanlar ya da buna benzer alanlara park etmeyiniz.
• Eğer aracınız kuşatılmış bir alanda ise, gerekli havalandırma sisteminin bulundurulması tavsiye edilir.
• Eğer aracınız uzun süre garajda kalacaksa, servis yakıt tankında bulunan valf kapalı tutulmalıdır.
• Eğer aracınız örtülmüşse, rölyef valfinin güvenliğini sağlamak için LPG yakıt sistemi parçalarının örtülmediğinden emin olunuz.
• Otomobillerin LPG ile çalıştığını belirten çıkartmalar aracın arka camına yapıştırılmalıdır.
• LPG tankı her on yılda bir değiştirilmelidir.
• Dolum ağzı ülke genelinde standart olmalıdır.
• LPG dönüşümünden sonra, 45 barda kaçak testi yapılmalıdır.
• LPG deposu dolu konumda %20'si gaz, %80' i sıvı olmalıdır.
• Depo bağlantı yerinde gaz kapanı olmalıdır.
• Dönüşüm parçalarının tamamı, ECE 67 standartına uygun olmalıdır.
• Ateş alma sınırları, %2-9 olan LPG yakıt karışımı, %5-16 olan benzindeki yakıt karışımı ile kıyaslandığında daha düşüktür. Gaz yoğunluğu ateşlemeden önce bu sınırlar arasında olmalıdır.
• Ateşleme ısısı: ateşleme sıcaklığı, benzine kıyasla LPG için 500C' dir. Ateşleme ısısının yüksek ve yakıt karışımının düşük olmasından dolayı, benzine nazaran LPG gaz kaçağından, yangın tehlikesi daha azdır.
• Yakıt kaçağı oluştuğunda sigaralar söndürülmelidir. Motor, tüm elektrik aksamları, farlar ve diğer ateşleme kaynakları kapatılmalıdır.
• Ufak çaplı kaçaklar oldukca, çabuk kontrol altına alınabilir. Ufak çaplı kaçaktan sonra yakıt izlerini temizlemek üzere alanı havalandırın. Unutmayın ki, havadan daha ağır olan ve yer seviyesinde çökmüş bulunan LPG gazının alçak seviyede havalandırmaya ihtiyacı vardır.
• LPG sızıntısıyla cildinizi temas ettirmeyin. Soğutucu gibi bir yapıya sahip olan LPG, soğuk yanıklarına sebebiyet verebilir.